尾盘上引线量化策略~亚太股份

  下午开盘之后两市指数呈现大幅度的回升反弹，和上午形成显而易见的区别，主要是盘中主力资金打压盘面吸筹所致，利好实在是来的太突然，大资金还未来得及做出一定的反应，指数已率先走出较大的反弹空间。以下是今天尾盘上引线量化策略推送出来的标的，主要介绍下当前走势形态和主力资金净流入的$亚太股份(SZ002284)$ ，从今天该股走势上查看到今天早盘股价快速冲高拉升至涨停封板，从10点半之后打开封板股价一直呈现出缩量回调的迹象，我们从量化系统上查看到主力资金当天一直呈现出净流入的趋势，股价回调之后也没有流出的迹象，说明当前该股的主力资金控盘力度还是比较强的，盘中的获利盘抛压也比较小。截止本文编辑时主力资金大单金额净流入9700万元，大单净量达到了1.58，大单净量值也说明短期内的股价处在相对安全的价格的范围中。从其日线走势上来看，当前股价上涨已突破半年线的压制，今天封板试探性突破半年线上的抛压，若短线内的抛盘不大，后市仍然有望迎来持续上升行情。有兴趣的朋友可以多关注，若出现缩量回调仍然是低吸的机会。以上观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。

  浙江亚太机电股份有限公司主营业务为汽车基础制动系统、汽车电子控制管理系统、智能驾驶系统、轮毂电机以及线控底盘系统的开发、生产、销售。公司的基本的产品包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸和轮缸、离合器主缸和工作缸,产品广泛配套于轿车,轻型、微型汽车,中重型载货车,大中型客车等。公司成立以来，一直坚持以自主创新、科技进步为发展原则，依靠科学管理，以雄厚的实力获得了“中国汽车零部件百强企业”、“中国汽车自主创新原始创新奖获奖单位”、“全国百佳汽车零部件供应商优秀零部件自主品牌企业”、“国家重点高新企业”、“国家创新型试点企业”、“中国汽车零部件制动器行业龙头企业”等许多荣誉，并被商务部、国家发改委认定为首批国家汽车零部件出口基地企业。

  2022年前三季度公司实现营业总收入26.46亿元，较去年同期增长4.4%，归属于上市公司净利润为4063.12万元，同比下降25.92%，扣除非经常性损益净利润为2128.96万元，同比增长1818.69%。主要是前期基数较小变化所致。

  公司主营业务是汽车基础制动系统、汽车底盘电子智能控制系统、轮毂电机以及线控底盘的开发、生产、销售。公司的汽车基础制动系统包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等产品。公司的汽车电子控制系统产品有汽车防抱死制动系统ABS、汽车电子操纵稳定系统ESC、电子驻车制动系统EPB、电子助力制动系统eBooster、集成式线控液压制动系统IBS等。在汽车电子控制系统方面，公司是国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商。公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础，逐步实现各类汽车底盘电子制动系统产品的开发，诸如EPB电子驻车制动系统、ESC汽车电子操纵稳定系统、IBS（TWOBOX）解耦式电子助力制动系统、eb-Booster非解耦式电子助力制动系统、IBS(ONEBOX)集成式电液线控制动系统等，实现了与国际大型汽车零部件集团同台竞技。公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能网联产业和新能源汽车产业，打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链，研发了77GHz毫米波雷达，视觉系统（含控制器）实现产业化。在新能源汽车轮毂电机及线控底盘系统方面，公司具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力，成功研发多款驱动、制动集成化轮毂电机产品。专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台，为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。

  公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商，是我国汽车制动系统行业的有突出贡献的公司，拥有完整的汽车制动系统主导产品链，形成了以乘用车制动系统为主、商用车制动系统和其他汽车制动系统并重的产品格局，可以为轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等提供系统化和模块化配套。后续，公司以汽车主动安全技术为基础，布局汽车智能网联产业和新能源汽车产业，打造智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶产业链。实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。

  公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺。在铸造工艺上，引进了日本双工位自动水平造型机造型线、自动浇注机、丹麦迪砂垂直造型机造型线、美国应达中频炉和砂处理成套生产线设备，辅以国内先进的自动加料系统及自动清理系统，其生产效率、铸件精度和铸件出品率高，劳动强度低，环境整洁；炉前自动配料、自动快速分析成分保证了铸件质量。底板冲压工艺引进了若干条由80吨～500吨压力机组成的自动冲压流水线件以上，保证了生产安全性、产品一致性和产品精度；制动蹄蹄筋蹄片生产线吨压力机和级进模组成的全自动冲压线件以上；制动蹄焊接采用英国的自动滚凸焊机；表面处理采用阴极电泳自动生产线和阳极氧化自动生产线，配置了机器人自动喷漆线和自动达克罗喷涂线，使产品表面油漆和达克罗的质量更稳定同时又改善操作工的作业环境。切削加工引进德国、意大利等国家的先进加工设施和工艺。制动钳与制动盘加工工艺采用日本的数控加工系统将桁架机器人和多台威亚机床、EMAG机床交互。制动盘加工工艺采用韩国威压机床粗加工，EMAG机床精加工，制动盘每条加工线配备KMC/马波斯自动检验测试设备，利用AVG小车自动送料和桁架机器人自动上下料，真正地实现全自动装夹，全自动加工，全自动检测，全自动上下料的运行模式，做到了少人化，减少用工人员，方便员工管理；采用桁架机器人和关节机器人能进行24小时生产操作，不但能有效节省人工费用，还能够更大程度保障工人的工作安全性，杜绝由于工作疏忽或者疲劳造成的工伤事故；通过机器人与加工机床，检测设备之间的通讯，实现零件加工数字化、信息化从而可靠地保证了产品质量，极大地提高了劳动生产率，减轻了工人的劳动强度，减少劳动的风险；自动化的机器人加工流水线更能节省场地，使整车间规划更小更紧凑精致。鼓式装配引进了3条自动化装配线，实现了自动拧紧涂油、自动调整外径与检测，及防止漏装、错装的视觉检测功能。卡钳装配引进了全自动装配线，并对多条生产线进行了升级改造，使产线具备了在线扫码、精确追溯等功能。新建了密封的装配车间，引进了新风系统，保障了产品清洁度要求的同时，大大改善了装配工作环境。

  公司旗下基础制动系统、ABS、ESC、EPB、IBS、智能驾驶视觉系统、毫米波雷达以及轮毂电机装配工艺引进先进国家的成熟设备和先进组装检测的新方法，产品采取了自动装配检测线装配,检验测试的数据和产品实现一一对应，保证了出厂产品质量与可追溯性。在具备先进的自动化设备的前提下，引进了MES系统随时随地掌控生产现场状况工艺参数监测、实录，减少车间料废工废，降低产品生产所带来的成本，提升产品质量和效益。

  风险提示：经济周期波动风险，国家政策调整风险，行业竞争非常激烈风险，产品价格下降风险。